【闢謠】2026 台北市長候選人辯論闢謠專區- 交通與城市空間

1. 公館圓環改建完成後，2026 年 1 至 8 月又列為臺北市事故熱點排行第一。事故率下降比例與事故熱點排名是不同指標，應列明統計期間、事故類型與資料來源，不能只憑單一數字判定交通安全已改善或惡化。 2. 臺北市都發局自柯市府 2020 年起，已將市民大道高架造成的人本環境不連續與空間疏離列為改善課題，並提出「縫合與串聯區域網絡空間」的規劃方向；「縫合」並非沈伯洋憑空創造的說法。 3. 沈伯洋提出活化高架橋下空間，規劃音樂、動漫及藝文活動，並串聯周邊街區；停車與交通配套固然需要後續規劃，但蔣萬安把「還要細談執行細節」直接說成「沒有具體思考」，是以質疑取代對政見的完整討論。