洋流誌・主題企劃

交通運輸

四位創作者用詩、小說、漫畫、插畫寫下、畫下他們對「交通運輸」的想像。

  • 4 站
  • 4 篇已上線
  • 詩・小說・漫畫・插畫

沿線各站

點選頭像閱讀全文

  1. 02-1・頂埔站 宋尚緯 〈城市的血管〉 詩
  2. 02-2・江子翠站 薛西斯 〈南港松山時刻表準殺人事件〉 小說
  3. 02-3・國父紀念館站 狼七 〈順路〉 漫畫
  4. 02-4・南港站 cincin chang 插畫

02-2交通運輸・第 2 站・江子翠站

薛西斯 小說

收合

南港松山時刻表準殺人事件

小說・薛西斯

摘自《某X氏的犯罪手記》

非殺了那傢伙不可。 一想到這,心頭就春暖花開。

要引他入陷阱並不難,壞事幹得多的傢伙心裡都有數,被他糟蹋的冤大頭遲早有天會崩潰。所以剛才在茶水間擦肩而過,我說晚點想和他私下談談時,他立刻就答應了。 這種人啊!絕不會輕易放手,而是會把人像甘蔗渣一樣試著榨出最後一點糖汁,他現在一定正苦惱等等要用什麼大餅話術安撫我,騙我再做牛做馬一陣吧!

頂樓是他自己提出來的,那裡一向是他最喜歡的密談地點,一來他菸癮極大,把那裡視為個人吸菸區。二來頂樓沒什麼人,最適合他天花亂墜發表其客製化的無恥演說。 然而他不知道,頂樓也是我心中的最佳選擇。 當我打卡下班,循正常路線離開公司後,可以立刻搭乘另一側貨梯回去,再從逃生梯直達頂樓。包含頂樓在內,貨梯、逃生間,整條路線都可以輕易避開監視器,是最適合安靜了結他的路線。 至於我將如何動手,就容我在此跳過吧!雙手染上鮮血絕非我所願,不必連這支筆也弄污。我並不以施虐為樂,如果你們對那傢伙有一星半點的認識,就會明白,我這麼做,不過是為了讓自己能活下去而已。

總之,六點半一到,他將準時前往頂樓赴約(在挽留牛馬時他倒很真誠),所有人都會看到他起身離開那間單面鏡玻璃落地窗、號稱「圓形監獄瞭望塔」的小辦公室。屆時每個還沒下班的人都可以替我作證: 六點半,他還活著。

然而按出勤紀錄來看,我早在半小時前已打卡下班。並於七點整出現在南港站百貨一樓廣場前參加當紅地下偶像團體「發爐羅漢松」的粉絲見面會,享受美少女們帶來長達兩個半小時的簽名握手互動與載歌載舞。 記名票券的QR CODE將能清楚回溯我的入場時間,而且現場會有無數台相機拍下我與偶像們熱力四射的合照。一個沉迷在南港見面會的幸福偶像宅,是絕不可能同時在內湖犯下一起殘酷命案的—— 因為沒有人能在內科下班尖峰時段半小時內,擺脫癱瘓車流,抵達南港站。

關於這一點我已親身實踐過十數次,在下班尖峰時段若想快速前往南港站,唯一可能的交通工具就是捷運。 從我們公司前往最近的捷運站步行至少要20分鐘,若狂奔或順利借到腳踏車(但你不會想在瑞光路上騎腳踏車),或許還能再省10分鐘。 然而進到捷運站後,仍平均要等上8分鐘才能上車,因為此刻站內大爆滿。據說未來文湖線有機會重置車廂數,會拓展至六節來增加載客率,但目前等上三、四班是跑不掉的。 搭到南港展覽館共七站,15分鐘。 立刻前往板南線月台,穿過上下三層樓加上候車時間,幸運的話最快5分鐘。 抵達南港站,3分鐘。 出站趕往活動現場,5分鐘。 經過我的測試,最快最快也要花上46分鐘,而這還是在一切順利的幸運狀況下。換句話說,即使用最快速度殺害他,在18:35就離開公司。抵達南港一樓活動現場時,最快也已是19:21,這時「發爐羅漢松」的開場熱身經典曲目都已經唱完了。

過往不管我心中詛咒過那傢伙多少次,也從未真正動過殺意,畢竟他若死在公司裡,恐怕我將成為第一嫌疑犯。我可不想為這傢伙斷送人生,因此持續地忍耐、忍耐,什麼也不多想地活著。 然而誠如俗諺所言:英雄造時勢,時勢也能造英雄。又有誰知道明天會發生什麼事呢?

我從沒想過的是,對我來說,那個「勢」竟僅是一場選舉。 我一向是最討厭選舉的人,每隔幾年就來一遍的轟轟烈烈造勢活動總讓我厭煩。 吵死了。 這些選舉究竟與我何干?都市建設究竟與我何干?政見反正都做不到,究竟與我何干? 市長不就是個妝點門面用的吉祥物,代表我們偉大都市發表幾句有國際觀高度的發言用的嗎?除此之外他還能為我升斗小民做什麼?他能體會我受過的委屈嗎?能出手替我宰了那傢伙嗎? 每每看這些包裝得閃閃發亮的候選人,我總想,啊!真好,這麼優秀,難怪你們不必在瑞光路上塞車塞掉十年人生,或為住在圓形監獄瞭望塔的壞傢伙做牛做馬。但這麼好的背景,為什麼要想不開去選市長呢?去幹點別的什麼正經工作不好嗎?

新市長上任後,大橋開始施工。 大橋有個漂亮的名字,迎風,我也就只知道這麼多而已。反正施工路段幾乎不影響我上下班通勤路線,施工噪音我也聽不到,要蓋上一百年也無所謂,和我無關、無關、無關,我持續這樣想著,一如既往。 直到大橋落成。 最初我只是驚訝,我以為這種大型工程都要五年十年,但比想像中更快蓋好啟用了。同事說這座橋是為了緩解交通蓋的,我當然知道下班後這裡塞成什麼樣子,但只要提早一些上班、延遲一些下班(因為那傢伙的關係我們本來也很難準時離開),自己費點神就能避開車流,不是嗎? 身邊有些同事開始騎車上下班了,在他們的鼓動下,我出於好奇也去騎了一兩趟。 那真是不可思議的體驗,沿著基隆河直下,穿過河濱自行車道,涼爽夜風拂過面上,心中長期積累如地獄業火般的憤怒,似乎也跟著清涼起來。

那並沒有改變我的生活型態,此後我一樣搭捷運上下班,瑞光路和堤頂大道也一樣塞車——但不需要被塞在這些路上的人變多了,因為他們有了替代選擇。或許是基隆河的夜風讓我冷靜下來,原本根深蒂固的想法也開始改變。 我呢?我也有其他替代選擇嗎?

大橋落成三個月了,每天使用的人愈來愈多,但,還不夠多,市民對橋還不夠了解,它是突如其來的天降奇兵,不像捷運那麼老牌,血統純正,深入民心。那麼,我能掌握的時機不就是現在嗎? 再過一年半載,情況就會大幅改變了。趁著還有很多人不知道這條橋的好處,我可以利用它做很多事。

比如說,誰說到南港只有捷運一條路呢?

配合迎風大橋的落成,周圍自行車租借站變得很密集,從公司出發大概只需要花五分鐘就能上橋。我向朋友借了一張暫時不用的悠遊卡,這讓我未來若遭受調查,絕對查不到我當天的行動路線,保證一切乾乾淨淨。

當然,不只行動,肉體保持乾淨也很重要。雖然只要謹慎一點,應該不至於沾上血跡,但若真出了什麼意外,我也不可能在公司淋浴間沖洗。 幸運的是,為了鼓勵民眾利用自行車通勤,迎風大橋附近就興建了所謂運動驛站,讓我可以在裡面簡單換洗。當然,不要浪費這個時間是最好的。 剩下就都是簡單的體力活了,騎自行車沿基隆河濱,穿越撫遠街抵達松山車站,只需要花費13分鐘——不,還可以更快,與壅塞的交通幹道不同,在寬敞的自行車道上,能騎多快僅取決於我的決心。

每天傍晚,我都在河堤進行八公里的長跑訓練,並且即使心如擂鼓,揮汗似雨,也還會再騎車十五公里回家。我開始精簡飲食,每餐專注攝取高蛋白和少量優質碳水。這一切自我要求並不容易,但若要達成目標,必須培養出強健的體魄和心肺耐力。 連這一點苦都吃不了的傢伙,也配殺人嗎? 在高強度訓練下,如今我可以把騎車時間再縮短至少五分鐘。從18:35完成犯行到騎上自行車,我有把握可以在18:48前抵達松山車站。

你沒有聽錯,松山車站。 當日常生活被侷困在那幾條車流癱瘓的大路口和捷運站之間時,我們很容易忘記,只要站點間接駁容易,交通工具的換乘其實非常有彈性,差的不過就是那最後一哩路罷了! 這一點,還是那座橋教給我的。

火車。 這麼短的距離,加上早已深入市區的捷運,讓人很少想起還有這個選擇。但只要排除捷運思維,從松山到南港間的直線距離近得驚人。 若我能趕上18:52分從松山站出發的 1238次 區間車,抵達南港站只要令人難以置信、魔法般的三分鐘!我將在18:55分抵達南港站,19:00前抵達一樓廣場參與偶像進場是完全可能的! 只要25分鐘,時間腰斬! 這就是為什麼我得立刻採取行動,當我發現僅是一條新的交通路線就能帶來這麼大的改變時,我立刻明白,瑞光路的慘況不會一直持續下去的。 隨著人流逐漸導入自行車橋,加上其他可能出台的新政策配套,此地交通將逐漸鬆綁。我爭取到的這二十幾分鐘優勢,將變得毫無意義。

聽我自吹自擂到此,各位看官想必也開始厭倦了吧! 反正一切就要在今夜劃下句點,我就要走向通往自由的最後一哩路。 祝福我吧!

+++

「噢——」 我警戒望向身旁慘叫聲的來源,距離行動開始還有半小時,我要準備做出下班的樣子了。此刻我草木皆兵,是我臉上露出的兇狠表情引起P的懷疑了嗎?但這位鄰座同事只是不停交替看著手錶和電腦螢幕,滿面愁容。 「你怎麼了?」 我真恨自己這個雞婆的毛病。 「沒什……不、呃,X你平常是搭捷運上下班的吧?」 「對。」 「你覺得我可能在半小時內趕到南港站嗎?」 「什、什麼意思?你突然要去南港幹嘛?」 「這個硬碟裡的資料要立刻送到客戶手中。」 「資料傳過去就好了吧?幹嘛送硬碟?」 「資料量太大了,傳輸過去至少也要兩、三個小時,乾脆直接物理送到最快,他們很急,半小時後期限就要到了。可是——」他發出一連串鋸齒狀的哀號:「這時間開車根本不可能出得去啊,你知道我的意思吧!」 對了,我記得P一向是開車上下班的。所以總是提早抵達、延遲離開——當然只有延遲離開,沒有提早離開的選項,也不能報加班費,那傢伙不會讓我們報加班費的,他只會將之稱為「出於應對交通困境的自主彈性上下班」。 「我看地圖上說差不多要50分鐘,但如果轉搭這個902公車——」 「只有瘋子會選在這個時間搭公車。」 「唉!」他長嘆一聲,他也心知肚明:「對了,如果是無人機呢?有可能像飛鴿傳書那樣把硬碟送過去嗎?」 「現在要去哪裡生一台無人機出來?」 P淚眼汪汪望著我,我知道他已是走投無路,滿天抓救命稻草。 「那怎麼辦才好呢?」 「硬碟送不到有那麼嚴重嗎?」 P的目光飄向圓形監獄瞭望塔。 「沒趕上他會殺了我的。」 啊!原來是那傢伙交辦的不可能任務,難怪P愁容滿面。但我總不能告訴他:不必擔心,因為半小時後,那傢伙就不會存在了。 「那你先下手為強殺了他如何?」 我只是半開玩笑試探,誰知P卻露出認真表情。 他說:「雖然這間辦公室裡應該有八成的人都想殺他,但今天這個也不是殺了他就能解決的問題。說到底,其實最想把硬碟送過去的人是我自己。」 「哦?為什麼?」 「這也是我花了半年才做成的案子嘛!」P的語氣充滿自豪:「這麼好的東西,真想準時送到客戶手裡啊!你明白這種心情嗎,怎麼就差最後一哩路了呢?」 啊…… 我聽見自己心臟砰砰跳動的聲音。 明白,我當然明白。當牛當馬久了,有時會忘記自己曾經是個人。是人就會有理想,有願景,有想完成的事。 好羨慕,多久沒有這樣的心情了呢? 最後一次讓我全心投入的事,竟然是不堪的殺人啊!

出了大量的汗,全身黏膩,但心情變得很清爽。 「竟然有一條這種秘密捷徑,你實在太厲害了!」 「沒那麼誇張,我也只是想趕上簽唱會和大合照才研究出這條路的。」 最終我提早離開公司,搭上的不是計畫中的1238次 區間車,而是半小時前的132次 自強號。 「不、不,今天如果沒有你我就完蛋了,而且你剛才騎車的速度好驚人啊,你平常一定有在鍛鍊吧?」 「不,主要是自行車大橋很通暢……」 「別那麼謙虛,我都看出來了!你不但有能力做出巧妙規劃,也願意為了目標鍛鍊,還會對遇到困難的人伸出援手,帶他挑戰不可能的極限任務。你是一個聰明、自律、善良而且充滿勇氣的人。」 不,不要再誇了! 你知道這些美德都是為了什麼而誕生的嗎? 「像你這樣的人啊,做什麼都會成功的!」 火車到站。 車門開啟,他的聲音被洶湧的人聲嘈雜吞沒了。 「不過,你有個小小的弱點——你很少搭火車吧?」 「啊?」 「如果不想錯過簽唱會,下次還是不要——」 「什麼?你說什麼?」 我還想問他,但周圍實在太吵了,只看見P對我敬了個禮,像砲彈一樣抱著硬碟衝出月台了。 他是真的對自己的任務充滿自豪感。我好想對他說,像你這樣的人,才真的是做什麼都會成功的。

現在離活動開場還有一段時間,我望著人潮逐漸聚攏的舞台,心裡茫茫然的。 用掉簽唱會這麼好的不在場證明,還放了那傢伙鴿子,下次要再行動恐怕沒這麼容易了。 意外的是,我的心情卻非常平靜——不,甚至可以說是非常充實。比起了結那傢伙的性命,我覺得我今天做了更有意義的事。 P不是說了嗎,像我這樣的人,聰明、自律、善良而且充滿勇氣的人,做什麼都會成功的……如果我真的可以是那麼好的人,難道我不配一條更好的路、像迎風大橋那樣披荊斬棘、殺出重圍的路可以選擇嗎? 不過,P剛才說我很少搭火車是怎麼回事呢? 算了,暫時先別想這些了,現在就好好準備享受「發爐羅漢松」的表演。 明天的事,我們明天再說吧! +++

【台鐵松山車站 即時動態】 1238 區間 每日行駛 起站 苗栗 - 下一站 南港 - 訖站 基隆 到站 18:51 19:03 - 開車 18:52 19:04 晚12分

區間 1238 次 在 松山 站 過去一週歷史紀錄分析 平均誤點 6 分 最久誤點 15 分 中位數誤點 5 分 最常誤點 0 分 誤點 5 分鐘內(18:56 前到站) 的信心水準為 57%

關於薛西斯
推理小說家,作品屢獲肯定。曾獲2013 角川輕小說大賞、2014 島田莊司賞候補。以《K.I.N.G. : 天災對策室》入圍 2021 臺北國際書展大獎、《魚眼》入圍 2024 金典獎。編劇漫畫《不可知論偵探》獲 2024金漫獎。
對台北的期許
都市是有機體,不是死物。時代快速變化下,市民會不斷產生過往未見之困境與需求。作為首都,我希望台北成為領頭羊,展現魄力,允諾市民:不論什麼新難題,都可以被看到、被承認、被用聰明且時代前沿的方式應對。

翻閱整本

交通運輸・紙本全 44 頁

贊助我們 加入 LINE